আমদানিকারকরা বলছেন, পাশ্ববর্তী সাতক্ষীরার ভোমরা স্থলবন্দরের তুলনায় বেনাপোল বন্দরে শুল্ক আদায়ে বৈ ষম্য এবং স্লাব পদ্ধতির কারণে আমদানি ব্যয় অনেক বেশি পড়ছে।
এতে একটি ফলবাহী ট্রাকে সাতক্ষীরার ভোমরা বন্দরের তুলনায় বেনাপোল বন্দরে দুই থেকে তিন লাখ টাকা পর্য ন্ত অতিরিক্ত রাজস্ব দিতে হচ্ছে।
ফলে অনেক ব্যবসায়ী এখন বেনাপোল বন্দর এড়িয়ে ভো মরা বন্দরের দিকে ঝুঁকছেন। এতে দেশের বৃহত্তম স্থলবন্দ র বেনাপোলের রাজস্ব আদায়ে বড় ধরনের প্রভাব পড়ছে বলে সংশ্লিষ্টরা জানিয়েছেন।
বেনাপোল কাস্টমস সূত্রে জানা গেছে, চলতি ২০২৫–২৬ অর্থবছরের প্রথম আট মাসে লক্ষ্যমাত্রার তুলনায় প্রায় ১ হাজার ৬৫০ কোটি টাকার রাজস্ব ঘাটতি দেখা দিয়েছে। বিষয়টি নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করেছেন বন্দর সংশ্লিষ্ট ব্যব সায়ী ও কর্মকর্তারা।
ফল আমদানিকারকের প্রতিনিধি জাবেদ হোসেন বলেন, ভোমরা বন্দরে যেখানে একটি ট্রাকে যে পরিমাণ রাজস্ব দিতে হয়, বেনাপোলে তার চেয়ে দুই থেকে তিন লাখ টাকা বেশি দিতে হচ্ছে। এতে অনেক ব্যবসায়ী বাধ্য হয়ে ভোম রা বন্দরে পণ্য খালাস করছেন।
বেনাপোল কাস্টমসে বিদ্যমান শুল্ক বৈষম্য সংস্কার করা হলে আবারও আমদানিকারকরা বেনাপোলমুখী হবেন এবং রাজস্ব আদায়ে গতি ফিরবে।
এদিকে ব্যবসায়ীদের একাংশ অভিযোগ করেছেন, ভোম রা বন্দরে স্কেলে ওজন কারচুপি এবং সেন্টিগেট জালিয়া তির মাধ্যমে সরকারের কোটি কোটি টাকার রাজস্ব ফাঁকি দেওয়া হচ্ছে।
এ ক্ষেত্রে বন্দরের উপপরিচালক মামুন কবীর তরফদার এবং সাবেক স্থলবন্দর ইমপ্লয়িজ ইউনিয়নের সভাপতি ও ট্রাফিক পরিদর্শক জাহাঙ্গীর হোসেনের যোগসাজশ রয়ে ছে বলেও অভিযোগ উঠে।
বেনাপোলের সিঅ্যান্ডএফ ব্যবসায়ী কামাল হোসেন জা নান, ভোমরা বন্দরে প্রতি ট্রাকে ২ থেকে ৩ টন ওজনে সুবিধা দেওয়া হচ্ছে।
আর বেনাপোল বন্দরে পণ্যের নিট ওজন পরেও অতি রিক্ত ৫০০ কেজি চাপিয়ে দেওয়ায় ক্ষতির মুখে পড়ছে ব্যবসায়ীরা।
গত সোমবার দেশের সবচেয়ে বড় বেনাপোল বন্দরে ভার ত থেকে আমদানি পণ্যের পরিমান ছিল ৩০৮ ট্রাক। আর ভোমরা বন্দরে আমদানি হয়েছে ৩২২ ট্রাক বিভিন্ন ধরনে র পণ্য।
এতে বোঝা যায় বর্তমান বাণিজ্যিক অবস্থা। এপথে আম দানি বাণিজ্য বাড়াতে হলে ব্যবসায়ীদের বৈধ সুযোগ সুবি ধা নিশ্চিত করতে হবে।
বেনাপোল আমদানি,রফতানি সমিতির সাধারন সম্পাদক জিয়াউর রহমান জানান, যোগাযোগ ব্যবস্থা সহজ হওয়া তে ব্যবসায়ীরা বেনাপোল বন্দর ব্যবহার করতে চায়।
কিন্তু এপথের ব্যবস্থা ভোমরা মুখী করতে একটি চক্র কা জ করছে। তাদের সহযোগীতায় বড় অংকের টাকা নিচ্ছে ভোমরা বন্দরের উপপরিচালক মামুন কবীর তরফদার।
এতে বেনাপোল বন্দরে বিশেষ করে কাচা মালের ব্যবসা ধসের মুখে।
বর্তমানে আমদানি অর্ধেকের নিচে কমে এসেছে। বৈধ সুবিধা যদি কাস্টমস বা বন্দর নিশ্চিত করতে না পারে তবে ব্যবসায়ীদের পাশাপাশি সরকার সামনের দিনে আবো বড় ধরনের রাজস্ব ঘাটতির কবলে পড়বে।
Bartabd24.com সব খবর সবার আগে
